Denizciliği Türk’ün büyük ulusal ülküsü olarak
kabul etmeli ve onu az zamanda başarmalıyız.
Gazi Mustafa Kemal ATATÜRK
Arşiv
- Gemilerde Balast Suyu Yönetimi
- Ship Stability – KG Calculations (Slide)
- Türk Denizciliğinde Kadının Yeri
- Bir Geminin Türk Boğazlarından Geçiş Aşamaları (SP-1 ve SP-2 Raporları)
- Dar Kanallarda Neden Otopilot Kullanılmaz?
- RADAR’lar, X-Band ve S-Band, Gemide Hangisi Zorunlu?
- Gemi Gövde Formları (Ship Hull Forms)
- Deniz Korsanlığında Riskli Bölgeler ve İstatistikler
- Gemide GPS Sinyali Kaybedilirse Ne Yapılmalı?
- Sea Level Variations and their Interactions Between the Black Sea and the Aegean Sea
- Güvenli UKC (Under Keel Clearance) Belirleme Rehberi
- AIS’in Denizcilik Sektöründe Değiştirdiği 4 Olgu
- Son Zamanların En Büyük Konteyner Kazası: ONE APUS
- Almanya’da Bir Gemi Asansörü: Schleuse Dorsten
- Bir Bakışta: Split Cruise Limanı
- Baş İter Gemi Manevrasında Nasıl Kullanılır?
- GMDSS Deniz Alanları Nedir ve Niçin Önemlidir?
- Nedir Bu NAVTEX?
- Tanker Türleri: Tankerlerin Kapsamlı Sınıflandırılması
- Ham Petrol İle Yıkama (Crude Oil Washing)
