Literatürde ECDIS Over Reliance olarak yer alan ECDIS'e aşırı bağlılık diye bir durum var. ECDIS bildiğimiz üzere entegre köprüüstü sisteminin (Integrated Bridge System) bir parçası olarak hem seyir planını hazırlama, hem de gemi durumunu izleme amacıyla monitör görevi gören bir cihazdır. Gösterdiği verileri kendi sensörlerinden değil, ECDIS'e bağlı diğer cihazlardan alır. Dolayısıyla konum verisi başta... Continue Reading →
Sıkışık veya trafiğin yoğun olduğu bölgelerde gemi idaresi kolay bir iş değildir. Sıkışık sular (congested waters), gemi seyrinin emniyetli şekilde yapılmaması halinde bir geminin başka bir gemiyle çatışma olasılığının bulunduğu yüksek yoğunluklu trafik alanlarıdır. Açık denizde seyir de kolay değildir, ancak daha az trafik ve geniş deniz alanı sayesinde sıkışık sularda olduğu kadar tehdit oluşturmaz.... Continue Reading →
Elektronik harita gösteren sistemlerde (ECS), ki IMO standartlarını karşılayan sistemler ECDIS (Electronic Chart Display and Information System) olarak adlandırılır, 2 çeşit harita kullanılabilir: raster ve vektör haritalar. RNC'ler (Raster Nautical Chart) basit bir ifadeyle, kağıt haritanın elektronik görüntüsüdür. Kağıt harita taranarak ve her satır bir raster resim öğesine / "piksele" dönüştürülerek dijitalleştirilirler. Coğrafi referanslamanın (taranan... Continue Reading →
Denizcilik sektörü de her sektör gibi giderek dijitalleşiyor. Ben de çalışmalarımı elektronik seyir üzerine yapıyorum çünkü gelecek elektronik ve otomasyonda. Ancak ECDIS'in varlığına rağmen hala birçok gemide kağıt harita bulunuyor. Haritalar güncellendiğinde bizim de güncelleştirmemiz gerekiyor. Peki bu düzeltmeler neden geliyor? Bunu Google Haritalar'ın devamlı haritalarını güncellemesi gibi düşünebilirsiniz. Zamanla yeryüzü şekli değişiyor, derinlikler değişiyor,... Continue Reading →
Seyir vardiyası tutan bir zabitin (OOW - Officer on Watch) görevi geminin güvenli bir şekilde sevk ve idaresidir. Köprüüstündeyken kaptanı temsil eder ve kaptan tarafından verilmiş emirleri uygulamakla yükümlüdür. Zabit seyir sırasında kendi kararlarını bağımsız bir şekilde vererek geminin sorunsuz bir seyir yaptığından emin olur. Fakat birçok firmanın da kılavuzlarında belirttiği gibi zabitin olası bir... Continue Reading →
Gemi rotası çizilirken tehlikeli bölgeler, sığ sular, şamandıralar, kayalar, seperasyonlar ve daha birçok seyre elverişli olmayan bölge dikkate alınır. Özellikle sığ sularda ve kıyıya yakın bölgelerde adeta zikzak şeklinde bir rota ortaya çıkabilir ki bunun sebebi deniz yüzeyinin standart bir derinliğe sahip olmamasıdır. İşte seyir planı sırasında seyir için tehlike oluşturan ve seyredilmemesi gereken bölgeler... Continue Reading →
Konuya giriş yapmadan önce, her zaman üzerinde durduğum bir nokta var: Bir zabitin önceliği gemiyi A noktasından B noktasına ulaştırmak değil, o noktalar arasında "güvenli seyir" yapmaktır. Hiçbir zabit gemiyi tehlikeye sokacak manevralarda bulunmamalıdır, bulunamaz; bu onun bir sorumluluğudur. Peki güvenli deniz seyrini ne oluşturur? Bana sorarsanız iyi bir seyir planı (passage plan) derim. Seyir... Continue Reading →
TR Bu çalışmada ECDIS'i, ECDIS hatalarını ve bu hataların kaynaklarını inceledim. Hakkında neredeyse Türkçe kaynak bulunmayan ECDIS hataları konusu için faydalı olmasını diliyorum. ECDIS'i ve diğer seyir yardımcılarını daha iyi tanıyabileceğiniz bir yazı oldu. Keyifli okumalar.. EN In this study, ECDIS, components of ECDIS, and ECDIS errors are investigated. According to investigated researches, ECDIS errors... Continue Reading →
Bu yazımızda seyir sırasında RADAR ekranında karşımıza çıkabilecek sahte ekoları/hedefleri inceleyeceğiz. Köprüüstünde RADAR, ECDIS, AIS, Speed Log (Parakete), Echo Sounder, NAVTEX, GMDSS iletişim cihazları, GPS, Otopilot ve daha birçok cihaz bulunur. Ancak aralarında en önemlisi RADAR'dır. Bir harita ve bir RADAR cihazı ile konumunuzu belirleyebilir, rota çizebilir, karaya ve gemilere olan uzaklığınızı ölçebilir ve kısmen... Continue Reading →
Bu yazımda gemilerde balast suyunun yönetilmesine ilişkin prosedür ve yöntemleri ele alacağım. Her zamanki gibi ön bilgilendirme ile başlıyorum. Balast Suyu Nedir? Balast suyu gemilerin balast tanklarında veya ambarlarında tutulabilen, gemi stabilitesini sağlamak amacıyla kullanılan her türlü tuzlu ve/veya tatlı sudur. Balast suları gemilerin yük taşımadığı zamanlarda veya daha fazla stabilite gerektiren dalgalı denizlerde geminin... Continue Reading →
Ilgın'ın Seyir Defteri 