Yazılar

Sahte RADAR Ekoları (Hedefleri)

Bu yazımızda seyir sırasında RADAR ekranında karşımıza çıkabilecek sahte ekoları/hedefleri inceleyeceğiz. Köprüüstünde RADAR, ECDIS, AIS, Speed Log (Parakete), Echo Sounder, NAVTEX, GMDSS iletişim cihazları, GPS, Otopilot ve daha birçok cihaz bulunur. Ancak aralarında en önemlisi RADAR'dır. Bir harita ve bir RADAR cihazı ile konumunuzu belirleyebilir, rota çizebilir, karaya ve gemilere olan uzaklığınızı ölçebilir ve kısmen … Sahte RADAR Ekoları (Hedefleri) yazısını okumaya devam et

Gemilerde Balast Suyu Yönetimi

Bu yazımda gemilerde balast suyunun yönetilmesine ilişkin prosedür ve yöntemleri ele alacağım. Her zamanki gibi ön bilgilendirme ile başlıyorum. Balast Suyu Nedir? Balast suyu gemilerin balast tanklarında veya ambarlarında tutulabilen, gemi stabilitesini sağlamak amacıyla kullanılan her türlü tuzlu ve/veya tatlı sudur. Balast suları gemilerin yük taşımadığı zamanlarda veya daha fazla stabilite gerektiren dalgalı denizlerde geminin … Gemilerde Balast Suyu Yönetimi yazısını okumaya devam et

Türk Denizciliğinde Kadının Yeri

Uzun yıllardır erkeklerin domine ettiği denizcilik sektörü son 20 yıldır kadınların mücadelesine sahne oluyor. Yıllar önce denizcilik okullarının kadın öğrencilere açılmasıyla başlayan bu süreç günümüzde kadın kaptanlar, kadın çarkçılar ve hatta kadın kılavuz kaptanlar görmemiz ile devam ediyor. Bu yazıda kadının günden güne denizcilik sektöründe ilerleyişini anlatacağım. Denizci kadın dediğimde benim aklıma kadın zabitler, kaptanlar … Türk Denizciliğinde Kadının Yeri yazısını okumaya devam et

Bir Geminin Türk Boğazlarından Geçiş Aşamaları (SP-1 ve SP-2 Raporları)

Çanakkale Boğazı, Marmara Denizi ve İstanbul Boğazı'nı kapsayan Türk Boğazları alanı, sahip olduğu yoğun deniz trafiği ve tehlikeli su yolları sebebiyle oldukça sıkı işletilen bir yönetime sahiptir. Trafiğin düzenlenmesine ilişkin kurallar "Türk Boğazları Deniz Trafik Düzeni Yönetmeliği" ile belirlenmiş ve "Türk Boğazları Gemi Trafik Hizmetleri Kullanıcı Rehberi" ile açıklanmıştır. Bu yazıda bir geminin Ege Denizi'nden … Bir Geminin Türk Boğazlarından Geçiş Aşamaları (SP-1 ve SP-2 Raporları) yazısını okumaya devam et

Dar Kanallarda Neden Otopilot Kullanılmaz?

Gemiler son derece gelişmiş otonom sistemler ile donatılmıştır. Bu sistemlerden bir tanesi de gemi kumandasını devretiğimiz otomatik pilottur ancak otopilot yalnızca uzun sürecek doğrusal seyirlerde (okyanus geçişleri gibi) kullanılır ve bu sistemin dar kanallarda kullanılmasına izin verilmemiştir. Peki bu gelişmiş teknolojileri neden kanallarda kullanamıyoruz? Kısaca açıklayalım. Otopilot cihazı Deniz Harp Okulu 2009 yılında bu konuyla … Dar Kanallarda Neden Otopilot Kullanılmaz? yazısını okumaya devam et

RADAR’lar, X-Band ve S-Band, Gemide Hangisi Zorunlu?

Bu yazımda RADAR'lar üzerine teknik olarak konuşacağım. RADAR (Radio Detection and Ranging Device) elektromanyetik dalganın nüfuz ve yansıma prensibine dayalı, gemi ve uçakların gerçek zamanlı konumunun saptanması için sıklıkla kullanılan bir cihazdır. Başlıktaki sorunun cevabını almak için aşağı inebilirsiniz, ben tarih ile başlıyorum. RADAR'ların Tarihi Saniyede bir frekans birimine adını veren Heinrich Hertz'in 19. yüzyılın … RADAR’lar, X-Band ve S-Band, Gemide Hangisi Zorunlu? yazısını okumaya devam et

Deniz Korsanlığında Riskli Bölgeler ve İstatistikler

2021 yılına girdiğimiz şu zamanlarda birçok kişi için korsan saldırıları bir film konusundan ibaret olabilir, ancak gerçek hiç de öyle değil. Bu yazıda deniz korsanlığının Dünya'nın hangi bölgelerinde olduğunu gösterdim ve korsanlığa ilişkin 2020 istatistiklerini paylaştım. Mozart'ın saldırıya uğradığı bölge. (BBC Türkçe) 23 Ocak Cumartesi gününün sabah saatlerinde işletmecisinin ve mürettebatının Türk olduğu konteyner gemisi … Deniz Korsanlığında Riskli Bölgeler ve İstatistikler yazısını okumaya devam et

Gemide GPS Sinyali Kaybedilirse Ne Yapılmalı?

Geminin konumunu bilmek bir zabitin en temel görevleri arasında yer alır. Seyir cihazlarımızın bir parçası olan GPS ise bu görevi kolaylaştırmak için vardır ki, üzerinde bulunduğumuz enlem ve boylamı yaklaşık 10 metre hata payı ile saptayabilmektedir. GPS dünya üzerinde en çok kullanılan uydu-tabanlı konumlandırma servisi statüsünde. 20.200 km irtifada, 6 farklı yörüngede toplam 24 uydudan … Gemide GPS Sinyali Kaybedilirse Ne Yapılmalı? yazısını okumaya devam et