Yoğun Trafikli Sularda Gemi Manevrası
Sıkışık veya trafiğin yoğun olduğu bölgelerde gemi idaresi kolay bir iş değildir. Sıkışık sular (congested waters), gemi seyrinin emniyetli…
Raster ve Vektör Haritalar
Elektronik harita gösteren sistemlerde (ECS), ki IMO standartlarını karşılayan sistemler ECDIS (Electronic Chart Display and Information…
Harita Düzeltmeleri
Denizcilik sektörü de her sektör gibi giderek dijitalleşiyor. Ben de çalışmalarımı elektronik seyir üzerine yapıyorum çünkü gelecek elektronik…
Vardiya Zabiti Hangi Durumlarda Kaptanı Çağırmalı?
Seyir vardiyası tutan bir zabitin (OOW – Officer on Watch) görevi geminin güvenli bir şekilde sevk ve idaresidir. Köprüüstündeyken…
No-Go Area Nedir?
Gemi rotası çizilirken tehlikeli bölgeler, sığ sular, şamandıralar, kayalar, seperasyonlar ve daha birçok seyre elverişli olmayan bölge…
Abort Point Nedir?
Konuya giriş yapmadan önce, her zaman üzerinde durduğum bir nokta var: Bir zabitin önceliği gemiyi A noktasından B noktasına ulaştırmak değil,…
ECDIS Hataları (ECDIS Errors)
TR Bu çalışmada ECDIS’i, ECDIS hatalarını ve bu hataların kaynaklarını inceledim. Hakkında neredeyse Türkçe kaynak bulunmayan ECDIS…
Sahte RADAR Ekoları (Hedefleri)
Bu yazımızda seyir sırasında RADAR ekranında karşımıza çıkabilecek sahte ekoları/hedefleri inceleyeceğiz. Köprüüstünde RADAR, ECDIS, AIS,…
Gemilerde Balast Suyu Yönetimi
Bu yazımda gemilerde balast suyunun yönetilmesine ilişkin prosedür ve yöntemleri ele alacağım. Her zamanki gibi ön bilgilendirme ile…
Bir Geminin Türk Boğazlarından Geçiş Aşamaları (SP-1 ve SP-2 Raporları)
Çanakkale Boğazı, Marmara Denizi ve İstanbul Boğazı’nı kapsayan Türk Boğazları alanı, sahip olduğu yoğun deniz trafiği ve tehlikeli su…