Sera Gazları – EEXI ve CII – Shapoli Sistemi
Bilindiği üzere Dünyada Sera Gazları (ing. GHG – Greenhouse Gases) Dünya’nın yüzeyi, atmosferi ve bulutları tarafından yayılan,…
Squat (Çökme) Etkisi ve Heeling Effect
Gemiler hareketlerinden kaynaklı iç ve dış birçok kuvvete maruz kalırlar. Bu kuvvetlerden bazıları squat (çökme) etkisi, heeling effect, bank…
Yük Gemilerinde Intact ve Damage Stabilite Gereklilikleri
Bu yazımızda Intact ve Damage stabiliteye bir göz atacağız. Her zamanki gibi bazı terimleri ingilizce kullanmamın sebebi denizcilik dilinin…
LNG Enerjili Gemiler ve Emniyet
LNG ile çalışan gemilerin popülerliği ve yarattığı endişe Karbon emisyonlarının kontrol edilmesi ve denetlenmesi, denizcilik sektörünün…
Gemilerde Balast Suyu Yönetimi
Bu yazımda gemilerde balast suyunun yönetilmesine ilişkin prosedür ve yöntemleri ele alacağım. Her zamanki gibi ön bilgilendirme ile…
Ship Stability – KG Calculations (Slide)
Here is the presentation about KG-GM calculations and twenty reasons for rising on G. Presentation also include videos about calculations so…
Gemi Gövde Formları (Ship Hull Forms)
Gövde tipi geminin kullanım amacına uygun olarak seçilmelidir. Bu amaç şekil ve form, yaşam mahali ve makine tasarımı gibi gövde tipine bağlı…
Baş İter Gemi Manevrasında Nasıl Kullanılır?
Akıntıda, rüzgarda ve gelgit durumunda gemiyi yönlendirmek her zaman zor bir meseledir. Bu kuvvetlerin üçü de gemiyi yanal olarak rotasından…
Tanker Türleri: Tankerlerin Kapsamlı Sınıflandırılması
“Genel Kargo gemisi” 1500’lerin sonlarında, denizciliğin uluslararası ticarete etki etmeye başlamasıyla her tür gemi için kullanıldı. O…