Literatürde ECDIS Over Reliance olarak yer alan ECDIS'e aşırı bağlılık diye bir durum var. ECDIS bildiğimiz üzere entegre köprüüstü sisteminin (Integrated Bridge System) bir parçası olarak hem seyir planını hazırlama, hem de gemi durumunu izleme amacıyla monitör görevi gören bir cihazdır. Gösterdiği verileri kendi sensörlerinden değil, ECDIS'e bağlı diğer cihazlardan alır. Dolayısıyla konum verisi başta... Continue Reading →
Elektronik harita gösteren sistemlerde (ECS), ki IMO standartlarını karşılayan sistemler ECDIS (Electronic Chart Display and Information System) olarak adlandırılır, 2 çeşit harita kullanılabilir: raster ve vektör haritalar. RNC'ler (Raster Nautical Chart) basit bir ifadeyle, kağıt haritanın elektronik görüntüsüdür. Kağıt harita taranarak ve her satır bir raster resim öğesine / "piksele" dönüştürülerek dijitalleştirilirler. Coğrafi referanslamanın (taranan... Continue Reading →
Gemi rotası çizilirken tehlikeli bölgeler, sığ sular, şamandıralar, kayalar, seperasyonlar ve daha birçok seyre elverişli olmayan bölge dikkate alınır. Özellikle sığ sularda ve kıyıya yakın bölgelerde adeta zikzak şeklinde bir rota ortaya çıkabilir ki bunun sebebi deniz yüzeyinin standart bir derinliğe sahip olmamasıdır. İşte seyir planı sırasında seyir için tehlike oluşturan ve seyredilmemesi gereken bölgeler... Continue Reading →
Konuya giriş yapmadan önce, her zaman üzerinde durduğum bir nokta var: Bir zabitin önceliği gemiyi A noktasından B noktasına ulaştırmak değil, o noktalar arasında "güvenli seyir" yapmaktır. Hiçbir zabit gemiyi tehlikeye sokacak manevralarda bulunmamalıdır, bulunamaz; bu onun bir sorumluluğudur. Peki güvenli deniz seyrini ne oluşturur? Bana sorarsanız iyi bir seyir planı (passage plan) derim. Seyir... Continue Reading →
TR Bu çalışmada ECDIS'i, ECDIS hatalarını ve bu hataların kaynaklarını inceledim. Hakkında neredeyse Türkçe kaynak bulunmayan ECDIS hataları konusu için faydalı olmasını diliyorum. ECDIS'i ve diğer seyir yardımcılarını daha iyi tanıyabileceğiniz bir yazı oldu. Keyifli okumalar.. EN In this study, ECDIS, components of ECDIS, and ECDIS errors are investigated. According to investigated researches, ECDIS errors... Continue Reading →
Geminin konumunu bilmek bir zabitin en temel görevleri arasında yer alır. Seyir cihazlarımızın bir parçası olan GPS ise bu görevi kolaylaştırmak için vardır ki, üzerinde bulunduğumuz enlem ve boylamı yaklaşık 10 metre hata payı ile saptayabilmektedir. GPS dünya üzerinde en çok kullanılan uydu-tabanlı konumlandırma servisi statüsünde. 20.200 km irtifada, 6 farklı yörüngede toplam 24 uydudan... Continue Reading →
Ilgın'ın Seyir Defteri 