No-Go Area Nedir?

Gemi rotası çizilirken tehlikeli bölgeler, sığ sular, şamandıralar, kayalar, seperasyonlar ve daha birçok seyre elverişli olmayan bölge dikkate alınır. Özellikle sığ sularda ve kıyıya yakın bölgelerde adeta zikzak şeklinde bir rota ortaya çıkabilir ki bunun sebebi deniz yüzeyinin standart bir derinliğe sahip olmamasıdır.

İşte seyir planı sırasında seyir için tehlike oluşturan ve seyredilmemesi gereken bölgeler vardır.

No-Go area isminden de anlaşılabileceği gibi “girilemeyen alan” anlamını taşır. Girilemeyen alanların işaretlenmesi de zabitlerin sorumluluğundadır.

No-Go Area belirlenirken özellikle kıyısal alanlar dikkatle incelenir ve geminin gidemeyeceği tüm alanlar çapraz çizgilerle veya kolayca anlaşılır başka bir yöntemle belirtilir. Ancak çapraz tarama yaparken seyir işaretleri gibi harita üzerindeki herhangi bir nesnenin üstü çizilmemelidir. No-Go Area’lar geminin o pasajdaki draftına göre değişiklik gösterecektir.

Bu alanlar tespit edilirken genellikle geminin UKC’si üzerine %10 eklenir. Dolayısıyla güvenli derinliğin hesaplanması ve girilemeyen alanların işaretlenmesi için UKC’nin (Under Keel Clearance) iyi bilinmesi gerekiyor.

Aşağıda örnek olarak kağıt harita üzerinde No-Go olarak markalanmış alanları görebilirsiniz.

https://themarinestudy.com/wp-content/uploads/2018/06/image001-7.jpg
(Kaynak: The Marine Study)

No-Go Area Nereye Çizilir?

Eğer kağıt harita üzerinde çalışıyorsak derinliğin uygun olmadığı her alan NO GO olarak belirtilmelidir. Ancak ECDIS (Elektronik Harita) üzerinde çalışıyorsak güvenli derinlik için kontur ayarlayabiliriz. Örneğin, elektronik haritada 8 metre ve aşağısındaki derinlikleri farklı renkte gösterecek şekilde ayarlayabiliriz. Böylece derinliği uygun olmayan her nokta için ayrı ayrı No-Go çizmeye gerek kalmaz.

Farklı derinliklere ait farklı renkler (kontur). ECDIS’de safety contour seçeneği ile güvenli derinlik belirlenebilir.

Ancak No-Go sadece derinlikle alakalı değil. Seyir rotamız üzerinde bulunan, yeni rapor edilmiş bir cisim, NAVTEX ile ilan edilmiş bir atış sahası, veya çevresindeki derinlik uygun olsa da küçük bir kayalık olabilir. Bu durumda ECDIS üzerinden çeşitli şekiller (kare, çember, serbest çizim vb.) oluşturularak tehlikeli alanın çevresi çizilmeli ve NO GO olarak belirtilmelidir.

Peki rotamızdan kaç deniz mili uzaklığa kadar olan tehlikeli bölgeleri göz önüne almalıyız? Örneğin bizden 40 nm uzaklıktaki bir engel için NO GO çizmeye gerek var mı?

Bu sorunun cevabı şirketin seyir için hazırladığı manuelde bulunabilir. Eğer manuelde böyle bir bilgi bulunmuyorsa kaptan ve zabitler bu konuyu tartışarak bir değer belirlerler.

Eğer bu değer 40 deniz mili olarak belirlenmişse, evet, 40 deniz mili içindeki tüm girilemeyen alanlar NO GO olarak markalanır. Daha fazlasına ve de haritanın fazla karıştırılmasına gerek yoktur.

(Kaynak: MySeaTime)

ECDIS’de bir No-Go Area oluşturmak için User Map menüsünden User Map Editor’e tıklayarak o anki rota için oluşturulmuş harita açılır. Şekiller veya çizgiler kullanılarak (veya koordinatlar girilerek) bir alan oluşturulur. Daha sonra Property sekmesinden çizgi rengi, stili ve kalınlığı istenilen şekilde ayarlanır. Rota çizgisinden farklı bir renke ve biraz daha ince olmalıdır.

Son olarak belirlenen alanın çevresine NO GO AREA yazılarak ne için markalama yapıldığı belirtilir.

(Kaynak: MySeaTime)

No-Go Area da diğer birçok ECDIS fonksiyonu gibi güvenli seyre yardımcı olması ve zabitin işini kolaylaştırması için kullanılır.

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Google fotoğrafı

Google hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Connecting to %s

WordPress.com.

Yukarı ↑

%d blogcu bunu beğendi: